EN
22410-2E210 | غطاء صمام هيونداي/كيا
هذا تجميع لغطاء صمام المحرك أو غطاء الروكر الخاص بمحرك هيونداي/كيا، ويُسمّى رسميًّا «تجميع الغطاء – الروكر» أو «غطاء الصمام». أما الرمز N01G1014100 فهو رمز داخلي خاص بمورّد قطع الغيار المستعملة (Aftermarket) أو رقم تطوير داخلي، وليس رقمًا أصليًّا معترفًا به من هيونداي/كيا. وقد تم التأكد من الرقم الأصلي المرجعي (OEM) عبر فحص عدة كتالوجات رسمية لموزّعين معتمدين، وهو 22410-2E210. وتشير ملاحظات الكتالوج الأصلي إلى أن هذا التجميع يتضمّن حشية غطاء الصمام. أما التنوّعات الرقمية N01G-10-14100 وN01G 10 14100 فلا تظهر أي نتائج في أنظمة الكتالوج الإلكتروني الرسمي (EPC) الخاصة بشركة هيونداي/كيا أو في كتالوجات مازدا أو في قواعد البيانات الاحترافية للمبيعات بالتجزئة، وبالتالي لا يجوز إدراجها أو بيعها على أنها أرقام أصلية لمازدا.
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
التوافق — هيونداي (مُؤكَّد عبر رقم المصنِّع الأصلي المرتبط 22410-2E210، الكتالوجات الأمريكية الشمالية)
هيونداي إلنترا، من عام ٢٠١١ إلى ٢٠١٥ لبعض التكوينات، محرك سعة ٢٫٠ لتر بـ٤ أسطوانات على التوالي مع حقن مباشر للوقود. هيونداي إلنترا جي تي، من عام ٢٠١٣ إلى ٢٠٢٠، محرك سعة ٢٫٠ لتر بـ٤ أسطوانات على التوالي مع حقن مباشر للوقود. هيونداي توسان، من عام ٢٠١٤ إلى ٢٠٢١، محرك سعة ٢٫٠ لتر بـ٤ أسطوانات على التوالي مع حقن مباشر للوقود.
التوافق — كيا (مُؤكَّد عبر الكتالوجات الأمريكية الشمالية)
كيا فورتي، 2014–2018، محرك بنزين بسعة ٢٫٠ لتر و٤ أسطوانات على التوالي، عائلة محركات NU، حقن مباشر للوقود (GDI). كيا فورتي كووب، 2014–2016، محرك بنزين بسعة ٢٫٠ لتر و٤ أسطوانات على التوالي. كيا سول، 2014–2019، محرك بنزين بسعة ٢٫٠ لتر و٤ أسطوانات على التوالي، عائلة محركات NU، حقن مباشر للوقود (GDI).
تقييم التبديل مع القطعة الأصلية
الرقم الأصلي المُعتمد من هيونداي/كيا هو 22410-2E210، وقد تأكّد ذلك عبر أربعة كتالوجات احترافية مستقلة للمصنّعين الأصليين. والشكل غير المشطّر 224102E210 هو نفس الرقم عند استخدامه في روابط قواعد البيانات أو أكواد المخزون (SKU). أما الرقم الداخلي للمورِّد N01G1014100 فهو مرتبط بالرقم 22410-2E210 فقط في فهرس واحد لمورِّد على منصة علي بابا، وبالتالي لا يمكن اعتباره مرجعاً رسمياً للتبديل وفق المواصفات الأصلية. ولم يُعثر على أي دليلٍ موثوقٍ يشير إلى وجود رقم سابق أو بديل لاحق للرقم 22410-2E210. ويجب ألا تُدرَج القائمة التالية أبداً كأرقام تبديل: 22441-2E000 (غطاء غasket غطاء الصمام) و22443-2E000 (ختم الزيت)، إذ إنهما قطعتان منفصلتان تكميليتان.
نقاط البيع بين الشركات
تجميع غطاء صمام المحرك لسيارات هيونداي إلنترا / إلنترا جي تي / توسان | كيا فورتي / فورتي 5 / فورتي كووب / سول — محرك ٢٫٠ لتر مع حقن مباشر للوقود (GDI) | المرجع الأصلي ٢٢٤١٠-٢إي٢١٠.
هي كما يلي. أولاً، يشمل التغطية طرازات هيونداي وكيا الشائعة في أمريكا الشمالية — إلنترا وتوسان وفورتي وسول — وهي مركبات رئيسية يومية تشهد طلباً ثابتاً على الإصلاحات. ثانياً، عائلة المحرك محددة بوضوح على أنها سلسلة NU بسعة ٢٫٠ لتر مع حقن مباشر للوقود (GDI)، وهي تطبيق لا يعتمد على شاحن توربيني ويتم استبداله بكثرة. ثالثاً، يكفي عنصر واحد (SKU) لتلبية احتياجات الشراء لعدة طرازات من هيونداي وكيا التي تشترك في نفس عائلة المحرك، ما يحسّن كفاءة التخزين. رابعاً، تم التأكيد على أن التجميع الأصلي يحتوي بالفعل على حشية غطاء الصمام، مما يقلل من خطر قيام المشتري بطلب مجموعة غير مكتملة. خامساً، بالنسبة لموردي السوق الثانوي، يمكن الاحتفاظ بالرمز الداخلي لنظام الشراء نُومر٠١جي١٠١٤١٠٠، لكن صفحة المنتج التجارية يجب أن تستخدم رقم المرجع الأصلي ٢٢٤١٠-٢إي٢١٠ كمعرّف رسمي قابل للبحث.
أن رقم قطعة المركبة الأصلي هو 22410-2E210، ورمز المحرك (NU 2.0 لتر GDI)، وشهر وسنة التصنيع، وسوق البيع (أمريكا الشمالية أو غيرها)، وصور منفذ صمام التحكم في الضغط الإيجابي (PCV) وأنماط ثقوب التثبيت.
